时间：2019年06月25日 作者：91再生 来源：91再生网
铑属于铂系元素。铂系元素几乎完全成单质状态存在，高度分散在各种矿石中，例如原铂矿、硫化镍铜矿、磁铁矿等。这几种元素总是共生在一起形成天然合金。在含铂系元素矿石中，通常以铂为主要成分，其余铂系元素含量通常都较小，因此它们都是从铂矿提取铂后的残渣中发现的。
铑是在1803年由William Wollaston发现的。他和Smithson Tennant在一个商业投资中合作，多半是为了生产出纯铂来出售。这个程序的第一步是用王水溶解粗铂。并不是所有金属都溶入了溶液中，铂系元素中除铂和钯外，不但不溶于普通的酸，而且不溶于王水。铂易溶于王水，钯还溶于热硝酸中。溶解过滤后得到了黑色的残渣（Tennant研究了这些残渣，最终他从中提取出了锇和铱。）Wollaston全神贯注在这个溶解的铂溶液，其也包含钯。他用加入氢氧化钠溶液，中和过剩的酸，再加入氯化铵（NH4Cl），使铂沉淀为铂氯化铵（(NH4)2[PtCl4]），再加入氰化汞，使钯沉淀为氰化钯，滤去沉淀后，往滤液中加入盐酸，除去过量的氰化汞，得到了一种漂亮的红色溶液。他把溶液蒸发至干，出现了一种玫瑰红色晶体，分析证明是由一种新金属和钠的氯化物形成的盐Na3RhCl6·18H2O。因这种新金属的具有玫瑰的艳红色，就以希腊文中玫瑰rhodon命名它为rhodium，元素符号定为Rh。
铑是一种重要的催化剂，他最重要的应用是最为汽车尾气三元催化器的核心组分。汽车尾气的排放是目前的一个重要的环境污染源，汽车是现代社会最普及的交通工具，特别是近年来私家车越来越多，带来了很多问题,其中环境问题是不容忽视的。汽车的使用对环境的污染主要有噪音污染和尾气排放造成的空气污染。汽车排放的污染物主要来源于内燃机，其有害成分包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物(CH)、氮氧化合物(NOx)、硫氢化合物和臭氧等，其中CO、HC及NOx是汽车污染控制的主要大气污染成分。汽车尾气对人类的健康危害很大，治理汽车排放污染，已成为一项刻不容缓的任务。
汽车尾气催化净化的目的就是将有害的CO和碳氢化合物氧化为CO2和H2O，将氮氧化物还原成氮气。由于汽车尾气的化学成分很复杂，其转化率除和催化剂的活性有关外，还和反应气是氧化气还是还原气有关，因此催化剂在功能上分为氧化型和还原型两部分。氧化型催化剂主要催化CO和HC的氧化反应，还原型催化剂主要催化NOx的还原反应：因两种反应要求的化学环境不同，故早期的催化剂将两者分立。后来由于发动机的改进，实现了可使两种功能兼容的化学环境；由于催化剂制备技术的改进，使氧化与还原两种活性中心共存于同一个催化剂上，最终出现了三元催化剂TWC(three-way catalyst)。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。目前最常用的催化器是使用蜂窝型催化(honeycomb catalyst)，载体是陶瓷蜂窝体，其外附载有高比表面积的氧化铝涂层，其上再浸渍活性组分。所以汽车尾气净化催化剂主要由载体、涂层及活性物质三部分组成。
最常用的三元催化剂是Pt-Rh-Pd三元催化剂。Pt-Rh-Pd三元催化剂相当于在一个Pd催化剂上再安置一个标准Pt-Rh催化剂。此结构中，Pd在内层有更好的耐热稳定性；Rh在外层更有利于NOx的还原；Pt在Pd-Rh间起积极的协调作用。Pt组分在催化剂中主要起氧化CO和碳氢化合物的作用，它对NO有一定的还原能力，但CO的浓度就较高或有SO2存在时, 它的效果没有Rh好。Rh组分是催化还原NOx的主要成分，在有氧时，得到唯一的还原产物N2；无氧时,低温下的主要还原产物是NH3，高温下的还原产物主要为N2。此外，Rh对CO的氧化和烃类的水蒸气重整反应也有重要作用,Rh的抗毒型较Pt差。Pd组分主要用来转化CO和烃类，对于饱和烃类效果稍差，抗Pb、S中毒能力差，易高温烧结，与铅形成合金，但它的热稳定性较高，起燃性好。汽车尾气三效催化剂中，各种组分的作用是相互协同进行的。铅中毒对于贵金属催化剂来说是一个致命的弱点，所以为了有效地使用贵金属催化剂，必须改变燃油的结构，实行汽油的无铅化。
